关于“包装降本”，我的一点经验之谈
不被重视的“包装”
我的上一份工作是电子行业甲方的包装设计师，相比产品，公司对包装的重视程度要低得多。从与身边同行交流的情况来看，大部分企业也都只关注包装本身的价格，因此，包装设计师的职责就是降本降本再降本……在包装降本这条路上，当时我带领多家供应商一起走得及其不易！
国内大部分企业并没有设置专门负责“包装”的岗位，包装工作基本由“物流”、“仓储”或“采购”等岗位代劳，即便有，“包装”也是个边缘化的岗位。于是出现一些厂商直接用气泡袋把产品一裹就送到终端客户手里的情况，包装不被重视的程度可见一斑。
“包装降本”反思
虽然通过降本增加利润、增加产品竞争力是无可厚非的事情，但如何科学地、全局地来看待“包装与降本”是国内很多企业需要学习和思考的。一般的包装降本，无非就是从结构以及材质两方面入手，而这两方面的降本效果总能看到尽头。企业一味追求“低价包装”，就导致包装在设计时难以通盘考虑，设计时容易走进死胡同。
曙光
直到在一次工作中与华为的合作，让当时的我看到了一丝包装的曙光。华为的产品包装是纳入供应链里在做的，包装被提到很重要的位置，因为包装可以很大程度影响供应链效率。举个例子，他们的包装方案必须要使集装箱装载率达到90%以上。
“包装”全局观
目前，国内只有少数大企业、物流公司和外资企业对包装足够重视。这类公司有完备的物流体系、标准化的仓储管理及运输规范，包装是供应链优化不可或缺的重要角色。相反，大多数国内企业的仓储管理比较落后，物流体系不标准，更看不到包装的重要性。
但是将包装纳入物流一体化里去考虑是今后行业发展的趋势，这将有助于提高整体协作效率，大大降低供应链成本。而这与博壳松一直秉持的包装理念不谋而合——包装方案设计时我们会从包装操作的便利性、叉车作业的可靠性、运输的安全性与效率、仓储便利性、工厂的上线操作便利性等一系列环节考虑与优化，为供应链的效率提升提供我们的包装智慧——这也是物流环节最核心的内容之一。
经常与客户近距离的接触让我感触颇多，客户的包装五花八门，同时对于成本极尽苛刻！我希望越来越多的企业能转变思维，从供应链全局来看待包装、了解包装，不要总拘泥于材质和结构的降本，否则只能作茧自缚。上帝关了一扇门，一定会为你打开另一扇门！
以上是我对包装的一点感性理解。
最后，附上我做过的一个包装改善项目，里面有提升装载率的方案前后比较。扫描博壳松公众号，在对话框回复“1”即可查看。
发表回复